空港加速度,中国版航空大都市成型

房地产门户-房博士  | 2017年11月08日 11:54:29  | 来源:房博士
[提要] 10月25日,广州临空经济示范区项目签约动工仪式暨政策宣讲会在广州空港经济区顺利举行。当天集中签约和动工项目共有43个,计划投资总额超过700亿元。空港产业布局提速,政府、临空产业专家、企业多方齐出力,聚焦区域“产、城、人”,见证中国版航空大都市成型。

10月25日,广州临空经济示范区项目签约动工仪式暨政策宣讲会在广州空港经济区顺利举行。当天集中签约和动工项目共有43个,计划投资总额超过700亿元。空港产业布局提速,政府、临空产业专家、企业多方齐出力,聚焦区域“产、城、人”,见证中国版航空大都市成型。

产业政策密集出台:国家战略扶持,广州临空经济聚变升级

三年一大变,一年一中变,三月一小变,正是广州空港经济区的发展写照。4年前,共建“一带一路”的重大倡议正式提出。2年后,国家发改委、外交部、商务部联合发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》中明确指出:“强化上海、广州等国际枢纽机场功能。”紧抓“一带一路”、粤港澳大湾区战略,广州政府以政策发声,对标全球航空大都市标杆,全方位推动空港经济区聚变升级。

产:空港“7+1”优惠政策重磅推出,6大临空产业聚集

要构建航空大都市,一看枢纽,二看产业。过去十个月以来,政府陆续出台了《关于加快空港经济区开发建设的意见》,提出了61项支持措施和改革任务;出台了《推进广州国际航空枢纽和临空经济示范区建设三年行动计划》(2017-2019年),同步修订了《广州空港经济区管理试行办法》,赋予了空港经济区控制性详细规划审批、城市更新等54项行政管理权限;广州空港经济区出台了“7+1”招商引资政策,加速全球企业布局。

广州市空港委书记孙秀清在接受南都专访时表示,空港经济区将转变以往“港城分离”的发展思路,推动“港-产-城”协同发展,建成高品质、港城一体的国际航空产业城。以国家战略为支撑,以国际航空枢纽为骨架,以区域政策红利为扶持,助力空港产业聚集速度,加快聚焦高端航空产业,发展航空物流、航空维修、航空金融、航空培训等高端产业,推进商旅文结合,延伸航空产业链。

城:广州经济发展新动力源,未来十年广州城市风向

广州市委书记任学锋在参与调研广州空港经济区时表示,建设国际航空枢纽是广州增强全球资源配置能力的重要载体,是广州经济发展新的动力源和增长极,事关广州推进全方位高水平对外开放的工作大局。在十九大会议上,粤港澳大湾区战略再次被提起,白云国际机场作为珠三角区域的龙头枢纽之一,将成为打造世界一流湾区的重要核引擎。以白云国际机场为依托的空港经济区,将全面升级为航空大都市发展典范。

人:全区规划人口220万,价值高地比肩珠江新城

根据广州空港经济区规划,未来全区规划人口将达220万。未来3年内,政府将投资3000亿升级空港经济区内重大基础设施项目,同时为产业人才量身定制多条引入政策,加速国内外高端产业人才落户,打造人才汇集的价值高地。

约翰·卡萨达:全球航空大都市之父,亦是中国临空经济见证者

2015年,卡萨达教授来到广州,并掷地有声的提出了一个观念:广州具潜质成中国首个航空大都市!2017年,卡萨达教授再度莅临广州,受邀参加2017国际空港枢纽城市(广州)临空经济发展论坛,对临空经济嗅觉极佳的他,会上再度强调:发展临空经济,广州有多重优势。

产:空港是商业和产业的吸金石

卡萨达教授将空港产业聚集的过程,比作是一个苹果到一个果园。作为郑州航空大都市研究院的院长,他深入参与了郑州航空港的规划与建设过程。

在面对广州空港经济区该如何发展产业时,他便以郑州航空港为例说明,郑州航空港在引入富士康这一核心产业后,随后便吸引了大批相关企业进驻,充分表明了空港产业是“一业带动百业兴”,而广州空港经济区拥有南航总部以及联邦快递亚太转运中心这两大支柱型企业,也就拥有了吸附商业和产业的产业基础。

城:从城市的机场,到机场的城市

另外,卡萨达教授一直强调,临空经济将改变城市的发展步伐。以往,机场都是建在离城市较远的地方,只作为交通枢纽中心而存在,而现在,航空大都市的发展模式将彻底改变这一局面,未来城市将围绕着机场而建,机场将不再只承担交通枢纽的的任务,还将会是产业中心、商业中心。

人:速度!速度!还是速度!

对于企业,卡萨达教授认为在速度经济时代,时间成本将成为企业选址最优先的考虑因素。他举例道,在荷兰史基浦航空城,聚集了多家世界500强企业,这些企业高管们选址此地的最大原因便是从这里出发到机场不过几分钟的路程。因此,离机场半径5-10公里的区域将成为商务、企业、人才聚集的价值之地。

曹允春:中国临空经济第一人,机场是离世界更近的地方

作为中国临空经济第一人,曹允春教授表示,一个高速发展的国际机场一方面将会吸引众多企业进驻,另一方面,能带来更多的就业机会,推动城市繁荣。他强调,机场,是离世界更近的地方。未来,广州空港经济区的建设要依托白云机场,牢牢把握“产城人”合一这一发展要点,利用好全国三大机场枢纽之一、东南亚门户的交通枢纽优势。而绿地集团和广东省机场集团共同打造的航空产业大城——广州国际空港中心,就是在产城一体化方向上的良好实践。

广州市空港委书记孙秀清在接受南都专访时表示,空港经济区将转变以往“港城分离”的发展思路,推动“港-产-城”协同发展,建成高品质、港城一体的国际航空产业城。目前,空港经济区起步区和机场地区已经完成规划,空港总部经济区规划也正在编制,广州国际空港中心将为空港经济区内的跨国公司、航空企业、创新企业提供总部经济、商务服务、商业服务等高端配套功能。

广州国际空港中心占位国家临空经济示范区桥头堡,与白云机场直线距离仅5公里,正是卡萨达教授心目中空港经济区中商务、企业、人才汇聚的价值之地。项目位于地铁9号线清塘站上盖(9号线全线贯通,今年年底开通),可快速承载空港经济区枢纽资源、产业资源、政策资源。

项目按政府所想、集国内外知名临空经济专家之言、汲取国际航空大都市经验,按照产、城、人一体化理念,打造航空企业总部区、航空商务展贸区、临空配套服务区、航空政务服务区、航空金融总部区、临空电子商务区6大分区,以卓越的全球视野,为空港经济区腾飞注入“强心剂”。

据悉,项目目前推出约33-38㎡(建筑面积)的SOHO办公,300-1500㎡(建筑面积)的创意写字楼,为企业发展提速,与空港经济区共腾飞

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