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年底开通3条地铁线,最新票价公布,单程最高10元!

房地产门户-房博士 |2018年11月14日 15:33:14|来源:房博士
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[提要] 最新票价!

喜大普奔!根据广州地铁预计,年底将开通14号线1期、21号线“镇龙西-增城广场”段、广佛线首期“燕岗-沥滘”段!

那么票价如何呢?官宣来了!昨日,广州市发改委公布了票价标准,年底,你家门口有没有地铁通到?我们一起来看下:

14号线1期单程票价最高10元

根据市发改委公布的文件,14号线1期(东风至嘉禾望岗),新开通车站13座,最大站间里程距离53公里,对应最高单程票价10元;21号线(镇龙西至增城广场),新开通车站9座,最大站间里程距离25公里,对应最高单程票价7元;广佛线首期(燕岗-沥滘),新开通车站4座,最大站间里程距离5公里,对应最高单程票价3元。

同时,由于广佛线首期“燕岗-沥滘”段新增南洲、沥滘2个换乘站点,地铁新线网的部分站间里程距离下降,相比2017年票价表,2018年底新线开通后广州地铁全线网将有1248个OD(O:出发地;D:到达地)票价相应下降。

2018年“余额”不足,这三条地铁线最新进展如何了呢?

14号线1期已进入运营筹备阶段

继十四号线一期赤草至马沥段、马沥至嘉禾望岗段分别于8月15日、9月26日进入运营调试后,10月30日下午,十四号线一期赤草至东风段 “调度指挥权、属地管理权、设备操作维护权”移交运营部门,至此,十四号线一期已完成全部移交工作。标志着十四号线由建设阶段转向运营筹备阶段,朝着年底开通试运营目标迈进了一大步。

这也意味着,今年年底从化区将正式告别“无地铁时代”,广州实现“区区通地铁”。开通后,从化街口至位于市中心的中山纪念堂,最快1个小时内可通达。

根据最新媒体报道,广州地铁14号线二期工程(广州火车站~嘉禾望岗)已开始环评公示。根据该项目环境影响报告书显示,工程计划2018年下半年开工,2022年底建成试运营。该项目初期投资估算总额为108.97亿元,技术经济指标为9.28亿元/公里。

报告书还透露,二期工程线路列车交路运营时间为早6点至晚12点,全天运营18个小时。而且二期工程考虑与一期工程贯通运营,采用站站停运营模式,同时预留快慢车模式。二期开通后,各期主支线均独立运营。

十四号线二期工程线路全长约11.74公里,共设8座车站(不含嘉禾望岗站),其中换乘站2座,分别为广州火车站(与二、五、十一号线换乘)、新市墟站(与十二号线换乘)。

21号线(镇龙西-增城广场)

截至今年11月份,二十一号线镇龙西至增城广场段8个轨行区、6座车站、象岭停车场和主变电站已开始综合联调,剩余2座车站进行机电施工;员村至镇龙西段土建累计完成84%,水西停车场已基本完工;所有12座车站主体结构已封顶,10座车站已陆续移交机电;12个区间中,10个已贯通,2个进行土建施工,棠东至大观南路、水西至金坑段短轨已贯通。

继二十一号线东段坑贝、凤岗、山田、钟岗和增城广场站进入运营调试后,10月30日下午二十一号线坑贝、中新、镇龙西站也正式移交,进入运营调试阶段。

二十一号线工程线路全长约60公里,起始于天河区天河公园,沿棠德南路、大观路、科学大道、科丰路、水西路和广汕公路敷设,止于增城区增城广场。值得注意的是,二十一号线也是按快慢车设计的地铁新线。在运营初期的20座车站中,慢车站站停,快车拟停9站,快慢车运行比例为1:2,增城荔城的乘客乘坐快车一小时可到达广州市中心。该线路预计将于今年年底分段开通。

广佛线首期“燕岗-沥滘”段

截至9月底,该线路土建工程累计完成94%。9月21日下午,广佛线石溪至沥滘段轨行区正式移交运营调试,标志着广佛线燕岗至沥滘段年底开通取得了重大进展。

广佛线燕岗至沥滘段全长5.4公里,设石溪、南洲、沥滘三座车站,其中石溪站与十号线换乘,南洲站与二号线换乘,沥滘站与三号线换乘。

年底开通后,广佛市民可在南洲站换乘2号线至广州南站,或在沥滘站换乘3号线至珠江新城或体育中心,广佛间的联系将更为紧密。

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