高力国际:预计未来三年大湾区物流高标仓存量将增加32%

房地产门户-房博士  | 2020年06月01日 14:49:12  | 来源:高力国际
[提要] 6月1日,高力国际研究部发布了《大湾区物流市场机遇前瞻报告》。

6月1日,高力国际研究部发布了《大湾区物流市场机遇前瞻报告》。报告指出,从2014年至2018年,大湾区内地城市的物流货物周转量的年复合增长率达到20% ,凸显出大湾区物流业的迅速发展以及需求的急速上升。而2018年,大湾区交通运输、仓储和邮政业的增加值已经接近500亿美金。我们相信,在大湾区的发展蓝图下,未来十年物流业以及对于高标仓的需求将上升到一个新的阶段。

自2019年2月《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布以来, 意在大湾区寻求发展机会的国内外投资者密切关注着物流的板块。实际上,根据高力国际近期发布的2019年香港投资者调查,物流仓储被认为大湾区内地城市里面最具吸引力的资产,38%的香港投资者将其定为自己的投资首选。

至2020年第一季度,大湾区高标仓存量达到770万平方米,预期未来三年(至2022年),该存量将会增加32%达1,020万平方米,但是电商发展速度将达到60% ,与之相比,存量的增速仍与需求的增速存在较大的差距。

珠中江(珠海-中山-江门)区域:

珠中江区域的高标仓与其他区域相比,存量较低,但是未来三年将有现存量的两倍的新增供应入市,物流设施将进一步完善。经济的高速发展以及比其他片区更有竞争力的租金,将使珠中江区域的物流仓储业加速发展。

深莞惠(深圳-东莞-惠州)区域:

由于深圳高标仓的存量以及新增供应的短缺,如惠州这样的周边城市将受益于其溢出的仓储需求。

广佛肇(广州-佛山-肇庆)区域:

广州作为广东省人口最多的城市,经济发展上与佛山有着紧密的联系。广佛同城的深化将加速所在区域的物流业发展,带动周边新兴的物流市场,如肇庆。

推荐城市:

珠海——随着港珠澳大桥的落成,珠海利用自身的区位优势,加紧在物流业和航运业上与港澳的紧密合作。

中山——深中通道预计2024年落成,届时中山将会成为连结珠江西岸与珠江东岸的物流枢纽。

江门——目前第二产业仍然为江门市生产总值中的支柱。政府决心大力发展现代物流业,将江门市打造成珠西物流枢纽城市和粤西区域物流中心。

惠州——凭借着强大的工业以及邻近深圳的优势,惠州成为大湾区主要的物流中心之一。较低的仓储租金以及劳动成本亦令惠州成为其他城市的有力替代。

肇庆——肇庆位于广东的中西部,是大湾区与中国西南部之间的门户城市,同时也是整个大湾区有机产品的一个中转中心。

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